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Q2とQ3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   アウディ  Q3
VS
158万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
327 中古車掲載台数 274
  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ユーザー買取 ローダウン 純正積込 冬AW付

    本体価格
    164.3万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト シートH レザーシート Dメーター ACC Bカメ

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ ユーザー買取車/バーチャルコックピット

    本体価格
    263.8万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト テクノロジーP アシスタンスP ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング Black Styling PKG    MMIナビシステム

    本体価格
    246万円

  • アウディ Q2 1st エディション バーチャルコックピット 前後ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ アシスタンスP 電動リヤゲート 革シート

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォートP リアカメ バーチャル ACC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 純正HDDナビ ハーフレザーシート Pシート

    本体価格
    210.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    78.2万円

関東
97
288.3万円
関西
55
272.8万円
東海
91
285.7万円
北海道
6
339.2万円
九州
28
237.4万円
東北
16
264.4万円
北陸・甲信越
20
261万円
中国
9
294.2万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
111
323.5万円
関西
41
321.4万円
東海
36
351.1万円
北海道
24
179.9万円
九州
17
290.3万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
363.1万円
四国
4
309.7万円

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Q2とQ3のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  Q3
299万円544万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
999~1968 排気量(cc) 1497~1968
116~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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