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Q2とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q2とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  Q3スポーツバック
VS
153万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 298万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
337 中古車掲載台数 238
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ S-25 LEDライト Bカメ 17AW

    本体価格
    286万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 18AW マトリクスLED リヤビューカメラ

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 認定中古車 テクノロジーP  TVチューナー

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビP コンビニP アシスタンスP

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ レザー ワイヤレスチャージング

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 衝突軽減B ACC サイドアシスト バーチャルC

    本体価格
    226万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンフォートP テクノロジーP バーチャルCP

    本体価格
    378万円

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    420万円

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    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 元デモ 黒革 TV コンビニ&アシスタンス

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    410万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 元当社デモカー 黒レザースポーツシート

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車スマートフォンインターフェース

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザーシート コンビニアシスタンス 1オナ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sライン パーシャルレザー マトリクス

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングP コンビニエンスP

    本体価格
    390万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスPKG ベーシックPKG

    本体価格
    325.3万円

関東
100
285.2万円
関西
59
272.3万円
東海
93
291.9万円
北海道
7
337.6万円
九州
26
236.5万円
東北
19
283.1万円
北陸・甲信越
16
250.7万円
中国
12
312.7万円
四国
5
293.6万円
地域別台数
関東
100
434.9万円
関西
40
413.9万円
東海
46
436.7万円
北海道
5
504.6万円
九州
18
417.4万円
東北
9
472.5万円
北陸・甲信越
9
436.8万円
中国
8
416.4万円
四国
3
473.6万円

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Q2とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  Q3スポーツバック
299万円544万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
999~1968 排気量(cc) 1497~1968
116~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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