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Q3とe-tronを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   アウディ  e-tron
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
e-tronの相場表を見る
271 中古車掲載台数 24
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 電動調整機能・シートヒーター (フロント)・電動テール・アダプティブクルーズアシスト/エマージェンシーアシスト・ハイビームアシスト・コンビニエンスPKG・MHEV・Selectionモデル

    本体価格
    332万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 18AW スマートフォンインターフェイス バーチャルコックピット LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト サンルーフ/AppleCarPlay/バーチャルCP/全方位/アダプティブクルーズコントロール/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/パワーバックドア/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    304.3万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックStyle OP19AW レザー スマートインターフェイス プライバシーガラス アシスタンスパッケージ MMIナビ バーチャルコックピット 360度カメラ 電動シート MMIナビ 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    374.7万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザー プラスP アシスタンスP 19AW

    本体価格
    529万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ワンオーナー スマートキー パワーシート

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー シートヒーター オートマチックテールゲート アウディホールドアシスト

    本体価格
    297万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト シートヒーター 360度カメラ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ ETC パワーバックドア

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
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    588万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    371万円

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    357万円

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    本体価格
    462万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    450万円

関東
90
302.3万円
関西
38
331.5万円
東海
56
353.3万円
北海道
22
208.6万円
九州
20
345.3万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
17
254.2万円
中国
14
362.7万円
四国
3
291.5万円
地域別台数
関東
7
446.1万円
関西
5
454.5万円
東海
5
415.6万円
北海道
0
---
九州
2
443万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
466.5万円
四国
1
428万円

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Q3とe-tronのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  e-tron
438万円582万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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