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Q3とZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Q3とZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  Z4 Mロードスター
VS
52万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 289.5万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
207 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD HIDナビBカメラBluetootオーディオETC

    本体価格
    73.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG パーシャルレザー ワイヤレスチャージ ドライブセレクト アンビエントライト スマホ連携 全周囲カメラ ACC レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    338.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 18AW LEDライト シートヒーター バーチャルコックピット オートマチックテールゲート ナビ Bカメラ サラウンドカメラ パドルシフト ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    396万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ ETC パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ETC純ナビBカメラPスタートBluetooth禁煙車

    本体価格
    78.4万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマホ連携 ワイヤレスチャージ 19インチAW ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ LEDヘッドライト 1オーナー

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD ハーフレザー MMI純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正18アルミ HIDヘッド ルーフレール Bluetoothオーディオ CD/DVD ETC

    本体価格
    115万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ワイヤレスチャージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 禁煙 ブラックスタイリングPKG  プラスPKG コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 19インチOPアルミ バーチャルコックピッド 全周囲カメラ 前後ドラレコ アダプティブクルーズ  クロノスグレーメタリック

    本体価格
    319万円

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関東
60
302.5万円
関西
26
306.2万円
東海
47
364万円
北海道
18
228.8万円
九州
22
353.4万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
13
268.3万円
中国
6
307.5万円
四国
4
269.2万円
地域別台数
関東
4
470.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
289.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q3の中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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Q3とZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  Z4 Mロードスター
438万円582万円 新車時価格 829万円860万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1497~1968 排気量(cc) 3245
150~193 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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