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Q3とZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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Q3とZ4クーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  Z4クーペ
VS
71.8万円498万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 112.5万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
279 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3 ハイ スタイル 250台限定車 ブラウンレザー ブラックスタイリングPKG ラグジュアリーPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ スマホ連携 1オーナー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト パノラマサンルーフ Vデザイングラファイトグレー19インチアルミホイール スマートフォンインターフェイス コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ ベーシックパッケージ ステアリングホイール3スポークレザーマルチファンクションパドルシフト

    本体価格
    263万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.4万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ステアリングホイール3スポークレザーマルチファンクションパドルシフト 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト サンルーフ/AppleCarPlay/バーチャルCP/全方位/アダプティブクルーズコントロール/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/パワーバックドア/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    299.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ナビTV Bカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    127万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced 純正ナビ バーチャルコックピット サラウンドビューM ETC2.0 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ パワーテールゲート ハイビームアシスト 4WD 純正18AW 禁煙

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2024年モデル 元弊社デモカー 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    378万円

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    138万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

関東
111
320万円
関西
36
305.7万円
東海
44
352.6万円
北海道
21
192.9万円
九州
20
351.6万円
東北
11
293.4万円
北陸・甲信越
18
259.4万円
中国
13
328.6万円
四国
5
284.3万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とZ4クーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  Z4クーペ
438万円582万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1497~1968 排気量(cc) 2996
150~193 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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