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Q3とDTSを比較! - みんなの比較車種

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Q3とDTSの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   キャデラック  DTS
VS
52万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
193 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 1オーナー 禁煙車 ラグジュアリーPKG 黒レザー アンビエントライト 純正ナビ TV サラウンドカメラ ETC ドラレコ パワーシート 電動リアゲート ACC サイドアシスト 純正AW

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ユーザー仕入れ 4WD 衝突軽減ブレーキ クロレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 地デジ 360°カメラ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    321.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD HIDナビBカメラBluetootオーディオETC

    本体価格
    68.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG テクノロジーPKG シートヒーター オートマチックテールゲート ホールドアシスト ACC ハイビームアシスト Apple Car Play バーチャルコックピット

    本体価格
    341万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced 

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 弊社元デモカー 19AW ブラックレザーシート アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス サラウンドカメラ

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー Bスタイル SRカメラ 18AW バーチャルコックピット オートマチックテールゲート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG 19インチAW 全周囲カメラ スマホ連携 ドライブセレクト アンビエントライト ワイヤレスチャージ シートヒーター ACC レーンアシスト

    本体価格
    449.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ユーザー買取/コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    358万円

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  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

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    93.8万円

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関東
56
291.9万円
関西
23
292.1万円
東海
42
365.9万円
北海道
17
223.6万円
九州
22
346.8万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
12
249.3万円
中国
6
307.5万円
四国
4
269.2万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とDTSのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   キャデラック  DTS
438万円582万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1497~1968 排気量(cc) 4564
150~193 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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