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Q3とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
69万円499.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 75万円188万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
190 中古車掲載台数 28
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD S-line LEDヘッドライト ATトランク

    本体価格
    238.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 純正HDDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    113.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 下取り車

    本体価格
    75万円

  • アウディ Q3 2.0TFSI quattro 170PS メーカーナビTV 革調シートカバー HID

    本体価格
    89.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 純正ナビ/電動リアゲート/ドラレコ /ETC

    本体価格
    153.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ワンオーナ禁煙ナビ地デジレザPKG新品20AW

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 19インチBluetoothアイドルストップ

    本体価格
    86万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD パワーバックドア クルコン ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

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    105.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSEスピーカー Wサンルーフ

    本体価格
    125.1万円

関東
51
276.6万円
関西
26
269.8万円
東海
27
258.6万円
北海道
20
161.5万円
九州
13
255.3万円
東北
16
210.5万円
北陸・甲信越
26
273.3万円
中国
8
254.4万円
四国
3
138.5万円
地域別台数
関東
17
125.4万円
関西
5
137.5万円
東海
2
101.3万円
北海道
2
173.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
100.6万円
中国
0
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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Q3とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   キャデラック  SRXクロスオーバー
438万円572万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1497~1968 排気量(cc) 2997
150 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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