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Q3と812コンペティツィオーネAを比較! - みんなの比較車種

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Q3と812コンペティツィオーネAの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
VS
71万円498万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 ---
812コンペティツィオーネAの相場表を見る
288 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    455万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 1オーナー 9300km Bカメラ 記録簿 スマートキー 純正AW

    本体価格
    138万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC純ナビBカメルーフレールBluetooth禁煙

    本体価格
    88.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD クワトロSラインパッケージ ナビ TV バックカメラ Bluetoot ドラレコ ETC クリアランスソナー オートHOLDブレーキ オートライト パドルシフト 保証付

    本体価格
    123万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    123.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ACC レーンアシスト カープレイ LEDヘッドライト オートハイビームアシスト パワーシート パーシャルレザー 電動テールゲート TVチューナー マルチカラーアンビエントライト 禁煙 1オーナー

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 電動調整機能・シートヒーター (フロント)・電動テール・アダプティブクルーズアシスト/エマージェンシーアシスト・ハイビームアシスト・コンビニエンスPKG・MHEV・Selectionモデル

    本体価格
    332万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 白レザー 前後ドラレコ ワイヤレス充電 360°カメラ 純正18AW シートヒーター ルーフレール パワーシート パワーバックドア AppleCarPlay アンビエントライト アダプティブクルーズ

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンスアシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ テクノロジーパッケージ 360度カメラブラインドスポットモニター AppleCarplay対応

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 正規D車/世界限定599台/OP1461 Fリフター/純正ツートンセンターストライプ/特注ドリームライン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 812コンペティツィオーネA ディーラー車 テーラーメイド

    本体価格
    応談

関東
111
316.1万円
関西
36
312.8万円
東海
45
352.2万円
北海道
23
202.9万円
九州
22
343.8万円
東北
12
282.5万円
北陸・甲信越
19
250.9万円
中国
15
335.9万円
四国
5
284.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q3と812コンペティツィオーネAのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
438万円582万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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