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Q3とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   ホンダ  アコードクーペ
VS
66万円499.9万円
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中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
220 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト グレイシアホワイト スマートフォンインターフェイス 360°カメラ バーチャルコックピット ACC サイドアシスト レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025yモデル/コンビニエンス&アシスタンスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/オートマチックテールゲート/スマホ充電/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 地デジTV バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザーシート パワーシート 禁煙車 Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC付

    本体価格
    130万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 2023年モデル 19AW ブラックレザーシート ブラックスタイリング スマートフォンインターフェイス アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート TV

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG ベーシックPKG ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG/シートヒーター/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/ワイヤレススマホ充電/電動テールゲート/アクティブクルコン/禁煙

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD (禁煙車)(4WD)(メーカーナビ)(バックカメラ)(クルコン)(コーナーセンサー)(パワーシート)(シートヒーター)(電動リアゲート)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(純正17インチAW)

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    229.8万円

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    280万円

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    本体価格
    応談

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    124万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

関東
74
309.3万円
関西
29
290.6万円
東海
44
371.7万円
北海道
22
216.4万円
九州
16
328万円
東北
8
292.7万円
北陸・甲信越
15
292.6万円
中国
6
333.5万円
四国
6
348.2万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

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Q3とアコードクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  アコードクーペ
438万円582万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1497~1968 排気量(cc) 2156
150~193 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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