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Q3とセイバーを比較! - みんなの比較車種

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Q3とセイバーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  セイバー
VS
69万円499.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 30.6万円59.8万円
セイバーの相場表を見る
193 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    463.7万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    168.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 

    本体価格
    105万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー 純正ナビ 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    338.3万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG バング&オルフセン

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ナビ Bカメラ 黒革席 TV PW席 温席 ETC DVD

    本体価格
    180.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    125万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 220PS 4WD LEDヘッドライト/電動Bドア/新規車検整備付

    本体価格
    149万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 220PS Sラインパッケージ 4WD 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    107万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 32V /DVDナビ/黒革/アルミ/BOSE/フルノーマル

    本体価格
    55万円

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    43万円

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    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 2.5 ワンオーナー ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    36万円

関東
52
273.3万円
関西
26
269.8万円
東海
27
247.7万円
北海道
20
161.5万円
九州
13
255.3万円
東北
16
210.5万円
北陸・甲信越
27
269.8万円
中国
9
269.3万円
四国
3
138.5万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
30.6万円
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とセイバーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  セイバー
438万円572万円 新車時価格 263.5万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1497~1968 排気量(cc) 2495~3210
150 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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