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プレマシーとQ3を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとQ3の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  Q3
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
313 中古車掲載台数 259
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライド フルセグナビ

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    89万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 16AW HDD SD フルセグ HID Bカメ I-STOP CD

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD HDDナビ地デジバックカメラ夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 走行17000キロ 両側パワスラ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 関東仕入 両側パワスラ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    23.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ETCナビTVスマートキーDVD両側パワスラ

    本体価格
    12.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション ナビ ETC HID AW 左自動ドア 7人乗り

    本体価格
    19万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車ナビBカメTVBluetooth後席モニタ-HID

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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    99.9万円

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    131.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line 

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    86万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI ナビ フルセグTV  BTオーディオ ETC DVD

    本体価格
    189万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 ナビ バーチャルC サイドアシスト

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 新車保証継承 フルレザー 19インチAW  ACC

    本体価格
    518万円

関東
138
40.8万円
関西
48
44.9万円
東海
25
43.1万円
北海道
16
54万円
九州
24
41.7万円
東北
18
38.6万円
北陸・甲信越
18
61.6万円
中国
21
66.1万円
四国
5
56.1万円
地域別台数
関東
104
322.1万円
関西
37
334.7万円
東海
37
350.3万円
北海道
21
156.6万円
九州
17
258.5万円
東北
12
314.3万円
北陸・甲信越
17
268.7万円
中国
10
346万円
四国
4
311.7万円

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Q3の中古車を探す

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プレマシーとQ3のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  Q3
179.9万円241.9万円 新車時価格 438万円572万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1997~1998 排気量(cc) 1497~1968
139~151 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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