| 日産 プレーリージョイ | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77万円～101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る |
中古車相場 |
12.8万円～158.4万円
プレマシーの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 243台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 日産 プレーリージョイ | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| 190万円～261.5万円 | 新車時価格 | 179.9万円～241.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4545×1690×1680 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1750×1615 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.2～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
|
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
解説 |
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
プレーリージョイとプレマシーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレーリージョイとプレマシーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレーリージョイの中古車は3台、プレマシーの中古車は243台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
