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プレマシーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
VS
7.9万円139万円
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中古車相場 12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
269 中古車掲載台数 165
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 車検整備付き/走行25000キロ/左パワスラ/前後ドラレコ/純ナビ/地デジフルセグ/Bluetooth接続/Bカメ/ETC/HID/フォグ/タイミングチェーン/記録簿/スマートキー2/前後ドラレコ/電格ミラー/純17AW8分山/BT新品交換済み

    本体価格
    26.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ CD/DVD バックカメラ 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー スマートキー ETC クルーズコントロール 純正17AW 革巻きハンドル/ステアスイッチ

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ DTV Bカメラ ETC スマートキー 両側電動スライド・ドア 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E スマートキー 両側パワースライドドア ナビ TV ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    26.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 後席モニター 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正17インチアルミ HIDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア キーレスエントリー 3列シート AT CD USB Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E CarsOsaka:3B3510

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 ナビTV.Bカメラ.左PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    108.9万円

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    101.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 禁煙車 パワースライドドア ナビ・フルセグTV・Bカメラ Bluetooth 純正HIDヘッド&フォグ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ユーザー買取車/両側電動スライドドア/バックカメラ/純正ナビ/TV/オートマニュアルエアコン/スマートキー/プッシュスタート/社外15インチアルミホイール

    本体価格
    17.9万円

関東
118
42.8万円
関西
67
50.6万円
東海
16
47.5万円
北海道
3
59万円
九州
24
44.8万円
東北
15
40.7万円
北陸・甲信越
10
48.2万円
中国
13
65.9万円
四国
3
58.7万円
地域別台数
関東
44
49.6万円
関西
33
45.3万円
東海
19
48.8万円
北海道
17
64.8万円
九州
17
47.8万円
東北
13
45.7万円
北陸・甲信越
8
55.6万円
中国
10
61.9万円
四国
4
95.5万円

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
179.9万円241.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997~1998 排気量(cc) 1794~1998
139~151 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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