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プレマシーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
VS
8.7万円139万円
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中古車相場 12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
267 中古車掲載台数 158
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    62万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS TVナビ リアフリップダウンモニター TV ETC バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 ドラレコ 電動スライドドア SDナビ 後席モニター バックカメラ  コーナーセンサー ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン アイドリングストップ フルセグ 横滑り防止

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 検10.5 ナビTV キーレス ETC

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 8インチHDDナビ フルセグ DVD Bluetoothオーディオ 両側スライドドア 乗車定員7人 HID ETC ドレイブレコーダー

    本体価格
    30.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S OBD診断済 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ SMARTKEY ETC HID オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側スライドドア 純正ナビ 地デジ バックカメラ ビルトインETC HIDヘッドライト オートライト オートエアコン キーレス ステアリングリモコン リートリフター ステアチルト

    本体価格
    53万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー AT Bluetooth 盗難防止システム

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S /HDDナビ/ワンセグTV/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/キセノン/両側自動ドア/エアロ/リアスポ/スポーツモード付AT/純正アルミ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
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    本体価格
    64.9万円

関東
118
44万円
関西
66
49.7万円
東海
16
44.7万円
北海道
3
59万円
九州
26
48.5万円
東北
14
41万円
北陸・甲信越
10
49.6万円
中国
12
66.6万円
四国
2
73.8万円
地域別台数
関東
46
48.7万円
関西
33
46万円
東海
19
51.9万円
北海道
15
64.4万円
九州
14
48.9万円
東北
11
45.9万円
北陸・甲信越
8
55.6万円
中国
8
58万円
四国
4
95.5万円

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
179.9万円241.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997~1998 排気量(cc) 1794~1998
139~151 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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