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プレマシーとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
10万円157.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 16.9万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
401 中古車掲載台数 22
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV Bカメ 両側電動 HID ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/ETC/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ TV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1オ-ナ- 両側電動 ナビ Bluetooth エアロ

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC キーレス 両側スライド 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ ETC HID ドライブレコーダー

    本体価格
    57万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション ワンオーナー/禁煙車/ナビ/ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 20Cスカイクティブ ナビバックカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ TV ETC Bカメラ BT

    本体価格
    29.7万円

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    29.9万円

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    46万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 自社分割/4年保証/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ETC/スマートキーx2/HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ 社外18AW 走行47000km

    本体価格
    24.8万円

関東
168
43.5万円
関西
81
46万円
東海
42
35.6万円
北海道
9
36.7万円
九州
31
42.7万円
東北
23
36.1万円
北陸・甲信越
16
41.3万円
中国
26
67.5万円
四国
5
51.2万円
地域別台数
関東
7
38.3万円
関西
5
47.3万円
東海
1
48万円
北海道
1
25万円
九州
3
33.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
41.1万円
中国
2
31.5万円
四国
1
25万円

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プレマシーとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
179.9万円241.9万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2488
139~151 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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