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Q3とパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   ジープ  パトリオット
VS
66万円499.9万円
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中古車相場 45万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
207 中古車掲載台数 63
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/テクノロジーPKG/アダプティブクルーズコントロール/Apple Carplay/Android Auto/ワイヤレスチャージング/サラウンドビューカメラ/マイルドハイブリッド

    本体価格
    485万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 コンビニアシスタンスP プラスパッケージ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズ レーンアシスト オートハイビーム サラウンドビュー

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD BOSEシステム/ナビ/TV/Bカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ  スマートフォンインターフェイス  ワイヤレスチャージング  パーシャルレザー

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ワイヤレスチャージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー オートキセノンライト パワーシート ETC クリアランスソナー

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・4WD・ターボ

    本体価格
    66万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 検R8/5 スタッドレスタイヤ ETC

    本体価格
    80万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・テクノロジーパッケージ・パドルシフト・電動トランクゲート・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    107万円

関東
64
299.1万円
関西
27
307万円
東海
43
378.5万円
北海道
20
216.6万円
九州
19
346.6万円
東北
9
307万円
北陸・甲信越
14
282.8万円
中国
6
324万円
四国
5
350.3万円
地域別台数
関東
16
103.3万円
関西
4
55万円
東海
19
112.4万円
北海道
4
94.8万円
九州
9
96.2万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
9
121.6万円
中国
0
---
四国
1
137万円

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Q3とパトリオットのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ジープ  パトリオット
438万円582万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~2359
150~193 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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