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Q3とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   マツダ  トリビュート
VS
54.8万円498.7万円
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中古車相場 44.8万円79.7万円
トリビュートの相場表を見る
187 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス・アシスタンスPKG テクノロジーPKG バーチャルコックピット アドバンストキー MMIナビ Applecarplay サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    323.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング パーシャルレザー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー・コンビニ&アシスタンスP・テクノロジーP・LEDライト・MMIタッチレスポンス・電動リヤゲート・サラウンドビュ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 2025年モデル 19AW ブラックレザー LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    429万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2023年モデル 18AW サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・パーシャルレザーシート・リアダイナミックターンインディケーター・マルチカラーアンビエントライト・ACC・オートハイビーム・パワーシート・純正ナビゲーション

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー ベージュレザー LEDライト バーチャルコックピット オートマチックテールゲート シートヒーター スマホワイヤレス充電 サラウンドカメラ ACC ナビ パドルシフト

    本体価格
    398万円

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    59万円

関東
46
268万円
関西
22
306.2万円
東海
49
367.1万円
北海道
22
286.8万円
九州
15
327.9万円
東北
10
277.7万円
北陸・甲信越
11
224.1万円
中国
8
309.3万円
四国
4
236万円
地域別台数
関東
5
73.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とトリビュートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  トリビュート
438万円582万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1497~1968 排気量(cc) 1988~2967
150~193 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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