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Q3とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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Q3とファミリアセダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  ファミリアセダン
VS
52万円499.9万円
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中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
206 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD Sラインパッケージ コンビニエンスパッケージ LEDヘッドライト ハーフレザーパワーシート MMIナビ ETC バックカメラ ドラレコ レーダー プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート ナビ オートライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    334万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年付帯 4WD サラウンドビューカメラ アウディドライブセレクト スマホインターフェース カープレイ対応 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    422万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ ETC パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス TVチューナー

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト プログレッシブレッド/360度カメラ/スマホインターフェース/ワイヤレスチャージ/バーチャルコックピット/電動リアゲート/電動シート/パドルシフト/シートヒーター/アダプティブクルーズ/ETC/ナビ/サイドアシスト

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー/ラグジュアリーP

    本体価格
    439万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン パーシャルレザーシート/コンビニエンス&アシスタンスPKG/プラスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/ワイヤレスチャージ/19インチアルミ/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニ&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング プライバシーガラス パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    292万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
60
302.5万円
関西
26
306.2万円
東海
46
367.3万円
北海道
18
228.8万円
九州
22
353.4万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
13
268.3万円
中国
6
307.5万円
四国
4
269.2万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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Q3とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  ファミリアセダン
438万円582万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1497~1968 排気量(cc) 1323~1998
150~193 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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