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Q3とレビューを比較! - みんなの比較車種

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Q3とレビューの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  レビュー
VS
52万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
207 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG/クルーズコントロール/斜後方感知/車線保持 LEDライト/リヤダイナミックターン オートマチックテールゲート MMIナビ リヤカメラ RAYSホイール アドバンストキー 駐車ソナー 前席ヒーター 室内黒天張

    本体価格
    193万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 220PS Sラインパッケージ 4WD 保証付 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ パワーバックドア クリアランスソナー Sライン専用ハーフレザーシート プッシュスタートスイッチ スマートキー2個

    本体価格
    152万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビ ETC

    本体価格
    84.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ナビ TV CAP 認定中古車

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシート フルセグTV 純正ナビ サラウンドビューカメラ ETC サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング 電動シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD (禁煙車)(4WD)(メーカーナビ)(バックカメラ)(クルコン)(コーナーセンサー)(パワーシート)(シートヒーター)(電動リアゲート)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(純正17インチAW)

    本体価格
    144.9万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ&TV&Bカメラ スマートキー キセノン コーナーセンサー パワートランク ETC ドラレコ ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト グレイシアホワイト スマートフォンインターフェイス 360°カメラ バーチャルコックピット ACC サイドアシスト レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG パーシャルレザー ワイヤレスチャージ ドライブセレクト アンビエントライト スマホ連携 全周囲カメラ ACC レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    338.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
61
308.4万円
関西
25
302.8万円
東海
43
370.2万円
北海道
21
219.8万円
九州
22
350.9万円
東北
10
308.8万円
北陸・甲信越
14
274.2万円
中国
6
307.5万円
四国
5
293万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とレビューのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  レビュー
438万円582万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1497~1968 排気量(cc) 1323~1498
150~193 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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