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Q3とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q3とMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
61万円547.9万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
273 中古車掲載台数 46
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト Pガラス/ATテール/TV/全周囲/認定中古車

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 車検整備付・夏冬タイヤ付き・後期型

    本体価格
    146万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン シートH Dメーター ACC PTG 革シート

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ベーシックパッケージ

    本体価格
    293万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ターボ/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    126万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー・禁煙車・プラスPKG・SR

    本体価格
    432万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 限定車 前後ドラレコ Bカメラ 電動リア

    本体価格
    233万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    389.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPkgCarPlayコンビニアシスタンスP

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 黒革ACC全方位カメラ純正ナビ地デジETC

    本体価格
    339.8万円

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    220万円

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    本体価格
    209.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純ナビ アラビュー レダクル スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ ワンオーナー ターボ 革シート 360°

    本体価格
    267.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ アラビュー 追従クルコン LED BSM

    本体価格
    232万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT19インチAW360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ BOSE 純正前後ドラレコ

    本体価格
    255.1万円

関東
111
324.1万円
関西
41
317.9万円
東海
35
357.1万円
北海道
23
184.2万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
364.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
26
231.5万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
3
294.8万円
四国
2
260.6万円

Q3の中古車を探す

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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Q3とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  MAZDA6ワゴン
438万円582万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1497~1968 排気量(cc) 1997~2488
150~193 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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