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Q3とCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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Q3とCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 49.9万円385万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
266 中古車掲載台数 33
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元試乗車/スマートフォンインターフェース/アダプティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/認定中古車

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 後期型 禁煙 限定120台 ナビ 整備記録

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザー プラスP アシスタンスP 19AW

    本体価格
    529万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line アシスタンスパッケージ ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト パーシャルレザー プラスパッケージ ベーシックパッケージ

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ビルトイン2.0ETC/バーチャルコックピット

    本体価格
    362.3万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 限定車コンペティション・社外19インチAW・純正MMIナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・ハーフレザーシート・車両取説・メンテナンスノート・スペアキー・ブラックスタイリング

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/サンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/パドルシフト/オートライト/オートホールド/ルーフレール/アイドリングストップ/

    本体価格
    105.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ETC純ナビHFレザーシートBluetooth禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング スマートフォンインターフェース レザーシート アンビエントライト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン C&P/プラスP/スマートフォン/ETC

    本体価格
    458万円

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    118.8万円

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    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 1オーナ Bカメラ

    本体価格
    153万円

関東
83
298万円
関西
35
329.4万円
東海
56
351.5万円
北海道
23
202.9万円
九州
22
324.6万円
東北
11
309.8万円
北陸・甲信越
17
254.5万円
中国
15
347.9万円
四国
4
285.6万円
地域別台数
関東
8
230.8万円
関西
5
126.1万円
東海
10
145.2万円
北海道
2
221.4万円
九州
5
177.6万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
1
209万円
中国
1
214万円
四国
0
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Q3とCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
438万円582万円 新車時価格 791万円1407.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1497~1968 排気量(cc) 2142~4663
150~193 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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