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Q3とスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q3とスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マセラティ  スパイダー
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 350万円700万円
スパイダーの相場表を見る
273 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line 元デモカー スマートフォンインターフェイス プラスパッケージ 19インチホイール パーシャルレザー シートヒーター ディーゼルターボ4WD

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース パーシャルレザー アンビエントライト サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージング 電動テールゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ABT20インチ

    本体価格
    103万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BT/フルセグTV ワンオーナー ブラックレザーシート 360°カメラ ドライブレコーダー アンビエントライト シートヒーター ワイヤレス充電 純正19インチAW ACC パーキングアシスト

    本体価格
    343.6万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD マルチファンクションスイッチシステムHDDナビ地デジTVバックモニター PUSHスタート パーキングエイドSラインハーフレザーパワ-シート EMNマットブラックスポーク18AWワイドT ドラレコF・R

    本体価格
    95万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン レザーシート 19AW サラウンドカメラ

    本体価格
    421万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG 電動フロントシート シートヒーター ACC サイドアシスト ハイビームアシスト ドライブセレクト バーチャルコックピット 360°カメラ オートマチックテールゲート 禁煙車

    本体価格
    300.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    136万円

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  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
91
305.5万円
関西
39
336.7万円
東海
55
353万円
北海道
22
208.6万円
九州
20
345.3万円
東北
11
308.8万円
北陸・甲信越
17
253.4万円
中国
14
362.7万円
四国
4
280.6万円
地域別台数
関東
1
700万円
関西
1
350万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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Q3とスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マセラティ  スパイダー
438万円582万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1497~1968 排気量(cc) 4244
150~193 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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