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Q3とステージアを比較! - みんなの比較車種

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Q3とステージアの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   日産  ステージア
VS
66万円499.9万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
202 中古車掲載台数 70
  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 限定車 4WD ターボ 7速AT

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2024年モデル 元弊社デモカー 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー 禁煙 保証継承 コンビニエンス&アシスタンスPKG テクノロジーPKGブラックスタイリングPKGプライバシーガラス ACC アンビエントライト サイドアシスト 純正ナビ サラウンドビュー

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD BOSEシステム/ナビ/TV/Bカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 禁煙 ブラックスタイリングPKG  プラスPKG コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 19インチOPアルミ バーチャルコックピッド 全周囲カメラ 前後ドラレコ アダプティブクルーズ  クロノスグレーメタリック

    本体価格
    356万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 220PS 4WD サンルーフ レザーPKG LEDPKG パワーバックドア アドバンスドキー 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC シートヒーター パワーシート クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    155.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  スマートフォンインターフェイス マルチファンクション パドルシフト ワイヤレスチャージング アシスタンスパッケージ

    本体価格
    382万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    405.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD TVチューナー アシスタンスP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ スマートフォンインターフェース ベーシックP 全方位カメラ 前後センサー バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    90万円

関東
64
297.6万円
関西
27
307万円
東海
42
374.3万円
北海道
19
214.4万円
九州
19
346.6万円
東北
7
283.6万円
北陸・甲信越
13
299万円
中国
6
324万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
33
189.6万円
関西
5
96.6万円
東海
6
437.9万円
北海道
5
83万円
九州
6
159.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
67.3万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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Q3とステージアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   日産  ステージア
438万円582万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1497~1968 排気量(cc) 2495~3498
150~193 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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