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Q3とエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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Q3とエスカルゴの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   日産  エスカルゴ
VS
75.8万円529万円
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中古車相場 78万円148万円
エスカルゴの相場表を見る
264 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター スマートフォンインターフェイス アップルカープレイアンドロイドオート対応

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ワンオーナー/ディーラー整備記録簿11枚/バックカメラ/障害物センサー/ナビ/TV/禁煙

    本体価格
    113.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 コンビニ&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージ パーシャルレザー

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン S-lineプラスPKG パノラマサンルーフ レザーシート 全周囲カメラ バーチャルコックピット ブラインドスポット シートヒーター 純正19インチアルミ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 走行9400km/パーシャルレザー/BlackStyle/プラスPKG/スマホインターフェイス/AppleCarPlay/AndroidAuto/プライバシーガラス/電動テールゲート/19インチAW/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット/セレクション

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン レザー TV アシスタンス スマホIF 19AW

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD ETC ドラレコ バックカメラ ユーザー仕入

    本体価格
    119万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/プラスパッケージ/スマートフォンインターフェイス/ワイヤレスチャージング/パーシャルレザー/235/50R19

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ CD ミュージックプレイヤー接続可

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    90万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

関東
83
299.7万円
関西
34
326.6万円
東海
56
353.4万円
北海道
23
202.7万円
九州
21
336万円
東北
11
309.8万円
北陸・甲信越
17
254.5万円
中国
15
347.9万円
四国
4
285.6万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とエスカルゴのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   日産  エスカルゴ
438万円582万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1497~1968 排気量(cc) 1487
150~193 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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