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Q3と406クーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   プジョー  406クーペ
VS
70万円545万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 59.9万円300万円
406クーペの相場表を見る
183 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ETC

    本体価格
    139.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 検2付・禁煙・バーチャルコックピット・サンルーフ・純正ナビ・ETC2.0・ACC・地デジ・Audiプレセンスフロント・サラウンドビュー・レーンキープアシスト・電動Rゲート・MTモード・BT接続・シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ ワンオーナー 後期モデル レザーパッケージ 黒革 シートヒーター MMIナビゲーション バックカメラ フルセグ BT HID オートライト ETC オートエアコン アドバンスドキー プッシュスタート

    本体価格
    171.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス・アシスタンスPKG テクノロジーPKG バーチャルコックピット アドバンストキー MMIナビ Applecarplay サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2023年モデル 18AW LEDヘッドライト サラウンドカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス コーナーセンサー

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ  TVチューナー  スマートフォンインターフェース  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    395万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・パーシャルレザーシート・リアダイナミックターンインディケーター・マルチカラーアンビエントライト・ACC・オートハイビーム・パワーシート・純正ナビゲーション

    本体価格
    283万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG/ベーシックPKG/コンビニエンス/アシスタンスPKG/全周囲カメラ/電動リアゲート/シートヒーター/バーチャルコックピット/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    応談

関東
52
285.7万円
関西
22
335.9万円
東海
37
369.9万円
北海道
18
264.8万円
九州
14
301.5万円
東北
12
254.1万円
北陸・甲信越
15
254.2万円
中国
10
335.4万円
四国
3
330.1万円
地域別台数
関東
2
61.9万円
関西
4
222.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウディ  Q3   プジョー  406クーペ
438万円582万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1497~1968 排気量(cc) 2946
150~193 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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