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Q3と508SWを比較! - みんなの比較車種

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Q3と508SWの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   プジョー  508SW
VS
61万円547.9万円
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中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
272 中古車掲載台数 28
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 スマホインターフェイス

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD B&O プラスPKG ACC レーンアシスト

    本体価格
    386.1万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI ナビ フルセグTV  BTオーディオ ETC DVD

    本体価格
    189万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー レザー 17AW LED

    本体価格
    436万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスpkg ブラックpkg

    本体価格
    409.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD /1オーナ/黒革/ナビ360カメラ/ACC/LED/18AW

    本体価格
    355.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビ/フルセグ/Bluetooth/前後ドラレコ付

    本体価格
    89万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ パワートランク ナビ DTV FRドラレコ

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 508SW グリフ 走行42400キロ 黒革 ヘッドアップD ナビ BT

    本体価格
    69.6万円

  • プジョー 508SW GTライン フルパッケージ SR 黒革 ナビ ドラレコ

    本体価格
    324.2万円

関東
110
323.2万円
関西
40
320.2万円
東海
36
351.1万円
北海道
23
184.2万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
363.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
10
107.1万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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Q3と508SWのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   プジョー  508SW
438万円582万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1497~1968 排気量(cc) 1598~1997
150~193 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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