508SW(プジョー)の車カタログ(新車・新車情報)

プジョー 508SW

2019年6月~生産中

最新モデルのクチコミの総合評価

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クチコミ件数 -件 | ステーションワゴンランキング39

  • デザイン:-
  • 走行性:-
  • 居住性:-
  • 運転しやすさ:-
  • 積載性:-
  • 維持費:-

新車時価格442〜566.4万円

中古車平均価格433万円

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)

基本スペック

全長
4.79m

ホイールベース
2.8m

全高
1.42m

全幅
1.86m

最高出力 177~180ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 14.7~19.3km/L
燃費(WLTCモード) 14.1~16.9km/L
└市街地:10.7~12.9km/L
└郊外:13.9~16.4km/L
└高速:16.5~20.1km/L
駆動方式 FF
排気量 1598~1997cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

 
新車時価格
車両重量
タイヤサイズ
JC08モード燃費
WLTCモード燃費
排気量
性能 最高出力
最大トルク
回転数
フロントカメラ
スピーカー
特別仕様車 特別仕様車
533.4万円(税込) 566.4万円(税込) 499.4万円(税込) 532.4万円(税込) 456.1万円(税込)
1670kg 1670kg 1550kg 1550kg 1540kg
前:235/45ZR18
後:235/45ZR18
前:235/45ZR18
後:235/45ZR18
前:235/45ZR18
後:235/45ZR18
前:235/40ZR19
後:235/40ZR19
前:215/55R17
後:215/55R17


19.3km/L 19.3km/L 16.7km/L 14.7km/L 14.7km/L
16.2km/L
└市街地:12.8km/L
└郊外:16.2km/L
└高速:18.3km/L
16.9km/L
└市街地:12.9km/L
└郊外:16.4km/L
└高速:20.1km/L
14.9km/L
└市街地:11.3km/L
└郊外:14.6km/L
└高速:17.5km/L
14.1km/L
└市街地:10.7km/L
└郊外:13.9km/L
└高速:16.5km/L
14.1km/L
└市街地:10.7km/L
└郊外:13.9km/L
└高速:16.5km/L

└市街地:
└郊外:
└高速:

└市街地:
└郊外:
└高速:
1997cc 1997cc 1598cc 1598cc 1598cc
177ps 177ps 180ps 180ps 180ps
400(40.8)n・m(kg・m)/
2000rpm
400(40.8)n・m(kg・m)/
2000rpm
250(25.5)n・m(kg・m)/
1650rpm
250(25.5)n・m(kg・m)/
1650rpm
250(25.5)n・m(kg・m)/
1650rpm
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クチコミ評価

508SW

2019年6月~生産中

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このモデルの中古車

モデル一覧

2019年6月~生産中

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

中古平均価格433万円

2011年7月~2018年12月生産モデル

日本におけるプジョーのフラッグシップワゴン

中古平均価格112.5万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。