7件
投稿日:2017年4月27日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2011/7~2018/12 | グレード | グリフ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 13km/L |
とにかく走りが良い。4L超のSUVから乗り換えたが全く不満を感じない。4ゴルフバック、4人乗せてもスイスイ走る。ハンドリングや足回りも秀逸で実燃費も良い。
特にないが、今後の耐久性など。
ドイツ車、アメリカ車など乗り継いできましたが、車のクオリティは高く、走る悦びと所有する満足感があり本当に良い車です。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
満タン時で高速道路なら900キロ以上走行可能。またオートアップダウンとディクシヨナリのライトは素晴らしい。
やや硬い足回り
よい買い物をしたと思う。なぜもつと売れないのか不思議
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイル、装備、燃費
やはり直列4気筒エンジンは振動が大きい。あとナビの位置が低すぎて、視認性が悪い
十分に満足しています。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
豪華装備で、燃費がいい点を気に入っています。あと、非常にレアなので、目立ちます。
たまにちょっとした不具合がありますが、外車なので仕方ないと割り切っています。
購入してよかったです。外から眺めても、シートに座っても、運転しても、満足した気分になれます。
投稿日:2013年9月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2011/7~2018/12 | グレード | グリフ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/12~ |
燃費 | 12.5km/L |
デザインの良さ。派手でなく、古臭さもなく、華麗で落ち着いたデザイン。 走行性能も、サスペンション(流石猫足)も良く、ローリングもなく、道路をスゥーと、滑っている様な走り。もちろん、運転しやすい。 装備等も、オプションがいらない、全てが装備されている。 本当にお買い得な車種。
サイズが、本当に大きい。でも、ゆったり走れる。
今までの「プジョー」と違い、ドイツ車の同クラスに匹敵するくらい、いろいろ配慮されている。 お買い得な車種。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/7~2018/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である
性能はしっかりとしているものの、ボディデザインに特徴が乏しい
楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる
投稿日:2013年3月3日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/7~2018/12 | グレード | 1stアニバーサリー |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。 静粛性の高さ、豪華な内装、装備。高級車を感じます。
車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。
乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作
日本におけるプジョーのフラッグシップワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。