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Q3とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   ロールスロイス  ゴースト
VS
71.8万円498万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
283 中古車掲載台数 55
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ソノスサウンド ブラックスタイリングPKG コンビエンス&アシスタントPKG 純正ナビ パノラミックビュー パワーバックドア 前後ドラレコ バーチャルコックピット シートヒータ ETC

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 後期型 禁煙 限定120台 ナビ 整備記録

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD クワトロSラインパッケージ ナビ TV バックカメラ Bluetoot ドラレコ ETC クリアランスソナー オートHOLDブレーキ オートライト パドルシフト 保証付

    本体価格
    123万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニ&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ステアリングホイール3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG テクノロジーPKG 黒革シート ACC 純正ナビ 360度カメラ AppleCarPlay ブラインドスポットモニター マトリクスLED バーチャルコックピット パーキングエイド シートヒーター LKA ETC

    本体価格
    294.3万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ビルトイン2.0ETC/バーチャルコックピット

    本体価格
    352.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ/ベーシックパッケージ/ハイビームアシスト/サラウンドビューカメラ/ACC/レーンキープアシスト

    本体価格
    332万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 地デジTV バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザーシート パワーシート 禁煙車 Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

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関東
111
318.3万円
関西
37
308.2万円
東海
44
352.6万円
北海道
20
198.4万円
九州
22
343.8万円
東北
12
282.5万円
北陸・甲信越
19
251.3万円
中国
13
330.1万円
四国
5
284.3万円
地域別台数
関東
27
2381.1万円
関西
11
2679.8万円
東海
11
2260.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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Q3とゴーストのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ロールスロイス  ゴースト
438万円582万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1497~1968 排気量(cc) 6750
150~193 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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