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Q3と9-3を比較! - みんなの比較車種

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Q3と9-3の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   サーブ  9-3
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
211 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー 禁煙 保証継承 コンビニエンス&アシスタンスPKG テクノロジーPKGブラックスタイリングPKGプライバシーガラス ACC アンビエントライト サイドアシスト 純正ナビ サラウンドビュー

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/F&Bカメラ/バーチャルコックピット/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ルーフレール/元レンタカー

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ&TV&Bカメラ スマートキー キセノン コーナーセンサー パワートランク ETC ドラレコ ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 後期型 禁煙 ハイナンブルー MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth アドバンストキー アウディパーキング I-STOP RSタイプ新品20AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー ハーフレザー I純正ナビ バックカメラ 純正18アルミ HIDヘッドライト ルーフレール Bluetooth CD/DVD ETC

    本体価格
    115万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG/シートヒーター/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/ワイヤレススマホ充電/電動テールゲート/アクティブクルコン/禁煙

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト グレイシアホワイト スマートフォンインターフェイス 360°カメラ バーチャルコックピット ACC サイドアシスト レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 禁煙車 横滑り防止 クリアランスソナー

    本体価格
    140.3万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ ETC ACC 衝突軽減装置

    本体価格
    268万円

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    118万円

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  • サーブ 9-3 1.8t クローズコントロール ターボエンジン キーレスエントリ 電動格納ミラー

    本体価格
    80万円

関東
68
307.2万円
関西
27
300.2万円
東海
42
372.8万円
北海道
21
219.5万円
九州
20
349.6万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
13
297.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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Q3と9-3のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   サーブ  9-3
438万円582万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~2792
150~193 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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