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Q3と900セダンを比較! - みんなの比較車種

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Q3と900セダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   サーブ  900セダン
VS
54.8万円498.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 177.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
193 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 関東仕入 2週間保証 ナビ バックカメラ プッシュスタート スペアキー パワートランク

    本体価格
    123万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 黒革Pシート フルセグナビ 360度カメラ

    本体価格
    309万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 禁煙 200台 限定車 グレイシアホワイト Sラインコンペティション インテリア HDDナビ地デジBカメラ Bluetooth アドバンストキー ブラックルーフレール 専用19AW ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス・アシスタンスPKG テクノロジーPKG バーチャルコックピット アドバンストキー MMIナビ Applecarplay サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    323.7万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート デジタルメーター アシスタンスパッケージ ACC サイドアシスト テクノロジーパッケージ オートマチックテールゲート 純正19アルミ

    本体価格
    301.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ SONOSサウンドシステム スマートフォンインターフェース

    本体価格
    498.7万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・ワイヤレスチャージング・全方位カメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD MMIナビ パーキングシステム バックカメラ LEDパッケージ 電動リアゲート S-lineロゴ入ハーフレザーシート スポーツサスペンション Bluetooth パドルシフト パワーシート ETC

    本体価格
    134.9万円

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    240万円

  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    177.5万円

関東
48
274.9万円
関西
23
297.6万円
東海
49
365.8万円
北海道
22
286.8万円
九州
15
327.9万円
東北
11
279.6万円
北陸・甲信越
12
220.3万円
中国
9
318万円
四国
4
236万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3と900セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   サーブ  900セダン
438万円582万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1497~1968 排気量(cc) 1984~1985
150~193 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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