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Q3とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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Q3とクラウンエステートの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  クラウンエステート
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 49万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
270 中古車掲載台数 144
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン C&P/プラスP/スマートフォン/ETC

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト C&P/スマートフォン/プライバシー

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ブラインドスポット/フルセグ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/バーチャルコックピット/キーレス/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/コーナーセンサー/アイドリ/ETC車載器

    本体価格
    281.8万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI コンビニエンスパッケージ LEDライトパッケージ

    本体価格
    156万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG コンビニアシスタンス スマートフォンインターフェース TV

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト グレイシアホワイト テクノロジーパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 360°カメラ レーンアシスト サイドアシスト Bluetooth付 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen  luxuryPKG ベーシックPKG   アシスタンスPKG テクノロジーPKG 地デジ MMIナビゲーション LEDヘッドライト アウディプレセンス ヒルディセントアシスト

    本体価格
    300万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line 認定中古車/禁煙/純正ナビ/BT接続

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・TV・テクノロジーパッケージ・3スポークステアリング・バーチャルコックピット・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープ・サイドアシスト・USB

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/トヨタチームメイト/1500W/純正ナビ/BSM/PDA/RCTA/RCD/PKSB/FCTA/黒革シート/シートヒーター/エアシート/メモリーシート/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワーバックドア/ETC/ワイヤレス充電

    本体価格
    648.7万円

関東
91
304.9万円
関西
37
329.7万円
東海
55
357.6万円
北海道
22
208.6万円
九州
20
345.3万円
東北
11
308.8万円
北陸・甲信越
17
254.2万円
中国
14
362.7万円
四国
3
291.5万円
地域別台数
関東
71
453.4万円
関西
18
534.2万円
東海
15
413万円
北海道
8
455.1万円
九州
13
349.7万円
東北
3
265.5万円
北陸・甲信越
5
353.2万円
中国
4
522.6万円
四国
7
352.4万円

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Q3とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  クラウンエステート
438万円582万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1497~1968 排気量(cc) 2487
150~193 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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