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Q3とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Q3とスターレットの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  スターレット
VS
54.8万円498.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
187 中古車掲載台数 26
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・全方位カメラ・LEDヘッドライト・ワイヤレスチャージング・20スポーク Vデザイン グラファイトグレー19インチAW

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 社有車 コンビニエンス&アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG テクノロジーPKG アダプティブクルーズアシスト サイドアシスト LED パーシャルレザー パワーシート 純正18AW

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング パーシャルレザー アシスタンスパッケージ アルミホイール235/50R19

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ユーザー買取/コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ シートカバー

    本体価格
    125万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 純正ナビTV  ETC  Bカメラ  ドラレコ

    本体価格
    118.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ・レザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ・LEDヘッドライト・ワイヤレスチャージング・新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ マルチカラーアンビエントライティング バーシャルレザー バーチャルコックピット MMIナビゲーション ETC

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    368.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    328万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

関東
47
286.4万円
関西
22
284.7万円
東海
45
360.4万円
北海道
25
289.4万円
九州
16
332.3万円
東北
9
298.6万円
北陸・甲信越
11
205.7万円
中国
8
309.3万円
四国
4
236万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
133.6万円
東海
3
150.3万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

Q3の中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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Q3とスターレットのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  スターレット
438万円582万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1497~1968 排気量(cc) 1331~1453
150~193 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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