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Q3とパサートを比較! - みんなの比較車種

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Q3とパサートの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  パサート
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
273 中古車掲載台数 53
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD シートH ドライブセレクトバーチャルC ACC

    本体価格
    522.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オ-ナTVプラスPレザ-スマホIFコンビニ19AW

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ベーシックパッケージ

    本体価格
    293万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 弊社試乗車 MHEV 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 全周囲/LEDライト/ATテール/ACC/認定中古車

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン Slineプラス 純正ナビ サイドアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 純正ナビ・Bカメラ・ETC・TV・スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン デモカー 認定中古車 ブラックスタイリン

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 電動シート ハーフ革 Bカメラ ETC付

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    215万円

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    89.9万円

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    248万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビTV LEDヘッドライト ACC LKA 禁煙車

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    119.8万円

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    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ LED ACC シートヒーター AppleCarPlay対応

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    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン パワーシート(運転席) 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146.1万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    184.6万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン テクノロジーP R LINEエアロ 専用19AW 禁煙

    本体価格
    248万円

関東
111
322.6万円
関西
41
317.9万円
東海
35
357.1万円
北海道
23
184.2万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
364.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
22
208.6万円
関西
8
193.2万円
東海
8
205.1万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
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Q3の中古車を探す

パサートの中古車を探す

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Q3とパサートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  パサート
438万円582万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1497~1968 排気量(cc) 1497~1968
150~193 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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