2015年7月~2023年11月生産モデル
輸入車クラストップの低燃費を実現
フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 150~220ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 15.6~21.4km/L | |
燃費(WLTCモード) |
15.1~16.4km/L
└市街地:11.7~12.7km/L └郊外:14.9~16.1km/L └高速:17.4~18.9km/L |
|
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1394~1984cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.7点
クチコミ件数 3件
デザイン
5.0
走行性
4.7
居住性
4.7
運転のしやすさ
4.3
積載性
4.7
維持費
4.5
5
車に限らず一定の金額を支払う以上、担当者がどういう対応をするかでその会社の取り組み方が垣間見えてきます。信用できる人なら買いたいと思うのではないでしょうか。 今回は買って…
投稿日: 2021/08/01
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。