1998年4月~2006年3月生産モデル
広大な室内空間をもつ最上級ワゴン
前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 116~275ps |
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燃費(10.15モード) | 6.8~10.8km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1780~3998cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.9点
クチコミ件数 9件
デザイン
3.6
走行性
3.8
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.8
積載性
4.0
維持費
2.3
5
ドイツ車特有、動く曲がる止まるの基本性能の良さが出ており高級車の分類に入れてよい完成度。値段の割にお買い得感がある。4motionで走破性もよく雪道も安心して走行可能。V…
投稿日: 2020/11/12
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。