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A1スポーツバックとMC20を比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとMC20の中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マセラティ  MC20
VS
48万円398万円
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中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
211 中古車掲載台数 51
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バックカメラ ナビ アルミ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマホ連携 ACC バックカメラ

    本体価格
    314.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ コントラストルーフ MMI  オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ワイヤレスチャージング MMIナビ

    本体価格
    305万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ/アシスタンスPKG

    本体価格
    273万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バイキセノンPKG ツートン 禁煙 車検整備付

    本体価格
    85万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト MMIナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ 地デジ Bluetooth 記録簿 禁煙

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    48万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 弊社試乗車 MMIナビ ワイヤレス充電

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    318万円

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    応談

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    2458万円

  • マセラティ MC20 3.0 Fリフト/ツートンカラー/exteriorカーボン

    本体価格
    2229万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2320万円

関東
70
189.4万円
関西
44
163.6万円
東海
35
211.3万円
北海道
5
162.9万円
九州
21
178万円
東北
6
163.5万円
北陸・甲信越
18
198.8万円
中国
5
129.5万円
四国
7
135.4万円
地域別台数
関東
14
2688.6万円
関西
9
2324.1万円
東海
19
2725.7万円
北海道
2
2458万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

A1スポーツバックの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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A1スポーツバックとMC20のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マセラティ  MC20
294万円483万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
999~1497 排気量(cc) 2992~3000
95~150 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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