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A1スポーツバックとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとプリメーラの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  プリメーラ
VS
46万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
196 中古車掲載台数 23
  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI advanced 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 女性1オーナ前後ドラレコ禁煙車磨き済み

    本体価格
    220万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 買取車純正ナビパーキングエイドETC

    本体価格
    119万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビTV/HID/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    146.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    285万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ ETC

    本体価格
    88.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 純正ナビ/バーチャルコックピット/ACC

    本体価格
    269万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ディーラー車・右ハンドル・純正ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー ブラック スタイル プラス 限定125台ブラックスタイルプラス認定中古

    本体価格
    338万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

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    92万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.3  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

関東
74
197.7万円
関西
37
164.6万円
東海
26
223.7万円
北海道
6
177.1万円
九州
21
172万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
16
203.7万円
中国
5
200.6万円
四国
4
132.1万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
4
98.6万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

A1スポーツバックの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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A1スポーツバックとプリメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  プリメーラ
294万円483万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
999~1497 排気量(cc) 1769~2488
95~150 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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