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A1スポーツバックとSX4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   スズキ  SX4
VS
35万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 58万円
SX4の相場表を見る
241 中古車掲載台数 2
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビ スポーツシート

    本体価格
    38.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンスアンドアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 当社元デモカー 禁煙 純正ナビ バーチャルコックピット AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth Bカメラ ETC2.0 コンビニエンス&アシスタンスPKG 純正16AW

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コンビニエンス/アシスタンスPKG SラインインテリアプラスPKG ナビゲーションPKG スマートフォンインターフェイス/ワイヤレスチャージング コントラストルーフ バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    266.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車・純正ナビゲーション・前後パーキングセンサー・リアビューカメラ・コントレストルーフ・スマートフォンインターフェース・ACC・バーチャルコクピットシートヒーター・禁煙車

    本体価格
    369万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定車 17インチアルミ コントラストパッケージ バーチャルコクピット MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    176.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 

    本体価格
    338万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ACC バーチャルコックピット 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ワイヤレス充電 シートヒーター スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    210.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ地デジTV&バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・キーレススタート・シートヒーター・ETC・ワイパーデアイサー・純正エアロ・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    58万円

関東
84
225.4万円
関西
67
239.5万円
東海
26
230.1万円
北海道
4
206.3万円
九州
16
182.6万円
東北
11
219万円
北陸・甲信越
16
218.5万円
中国
9
216.4万円
四国
8
261.9万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとSX4のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スズキ  SX4
294万円483万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
999~1497 排気量(cc) 1490~1995
95~150 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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