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Q2とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q2とA1スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  A1スポーツバック
VS
108万円498万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
294 中古車掲載台数 171
  • アウディ Q2 TFSI ブラック スタイル プラス Black Style PLUS 限定車

    本体価格
    422万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 1オナ バーチャルCP メモリナビ 黒革 LED

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ACC バーチャルC carPlay

    本体価格
    242.6万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォPKG アシスPKG ナビPKG ACC 全周囲

    本体価格
    267.7万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    211.2万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ アシスタンスP 電動リヤゲート 革シート

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LED・ワイヤレスチャージ・バーチャルCP

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    196.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト レザー アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    372万円

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    59.8万円

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    本体価格
    110.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正カーオーディオ 冬タイヤ積載 ETC

    本体価格
    164.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 禁煙車/バックカメラ/盗難防止装置/本革

    本体価格
    98万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン スマホIF/Wチャージ/Bカメラ/TV/認中車

    本体価格
    262.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン SラインインテリアTVアシスタンスPスマホIF

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ETC ナビ CD 純正アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ ドライブレコーダー MTモード

    本体価格
    66.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI HDDナビ ドラレコ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    85万円

関東
93
298.4万円
関西
56
273.5万円
東海
64
279.4万円
北海道
8
376.8万円
九州
19
224.1万円
東北
18
323.7万円
北陸・甲信越
17
253.5万円
中国
13
287.4万円
四国
6
283.2万円
地域別台数
関東
55
221.5万円
関西
34
181.5万円
東海
28
188.1万円
北海道
7
207.1万円
九州
14
164.1万円
東北
8
157.6万円
北陸・甲信越
9
200.6万円
中国
8
165.3万円
四国
8
166万円

Q2の中古車を探す

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Q2とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  A1スポーツバック
299万円544万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
999~1968 排気量(cc) 999~1497
116~150 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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