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ハリアーとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  A1スポーツバック
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
4797 中古車掲載台数 200
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 純正9型ナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム クリアランスソナー・オートハイビーム

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DAナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 衝突軽減 純正8型DA ETC2.0

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 禁煙車 全周囲 JBL レダクル 電動リアゲー

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ TV Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 全方位カメラ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラミAC1001500Wモデリスタ

    本体価格
    485万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定/OP17AW/サイドシル黒/認中

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  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ドラレコ 純正アルミ ブラックルーフ

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    285.2万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビTV/HID/シートヒーター/スマートキー

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    146.5万円

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    273万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ナビ TV バックカメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    242.1万円

関東
1192
319万円
関西
707
325.6万円
東海
853
315.4万円
北海道
171
296.8万円
九州
732
306.1万円
東北
317
306.3万円
北陸・甲信越
303
303.2万円
中国
342
324.9万円
四国
180
315.7万円
地域別台数
関東
72
195.2万円
関西
37
161.7万円
東海
30
221.8万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円

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ハリアーとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  A1スポーツバック
299万円620万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 999~1497
171~178 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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