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エスクァイアとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  A1スポーツバック
VS
59万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 202
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 純正SDナビ トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ・Bカメラ・TV・ETC・Bluetooth

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突軽減 両側パワスラ ナビ 後席モニタ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ALPINE9型ナビ Bカメラ フリップダウンM

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチナビ フルセグ Rモニター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi トヨタ認定中古車

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正10インチナビ モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    252.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンスPKG コントラストルーフ

    本体価格
    238万円

関東
356
223.1万円
関西
208
226.5万円
東海
178
225.7万円
北海道
47
228.5万円
九州
194
225.9万円
東北
92
221.5万円
北陸・甲信越
82
221.1万円
中国
68
225.2万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
72
195.2万円
関西
38
160.3万円
東海
31
217.7万円
北海道
6
173.8万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  A1スポーツバック
259.2万円346.1万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1497
99~152 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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