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A1スポーツバックとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとC70カブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ボルボ  C70カブリオレ
VS
48万円358万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 48万円198万円
C70カブリオレの相場表を見る
242 中古車掲載台数 20
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビキセノン/コンビニエンスPKG 冬タイヤ

    本体価格
    101.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ターボ車 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニPアシスタンスPナビPLEDライト

    本体価格
    209.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 限定車 1オーナー LED MMI 純正17AW

    本体価格
    198万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ ETC付

    本体価格
    88万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革シート LED

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 認定中古車

    本体価格
    100万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI Bluetoothオーディオ付きナビ/ETC

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    75.8万円

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    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ホワイトレザー/電動オープン/社外ナビ

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    198万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT 車検整備付 試乗 修復歴無 禁煙 白革

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    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

関東
80
177.2万円
関西
35
175万円
東海
36
215.5万円
北海道
9
179.8万円
九州
36
166.5万円
東北
9
173.8万円
北陸・甲信越
18
186.2万円
中国
12
209.6万円
四国
7
161.3万円
地域別台数
関東
11
109.3万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
2
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

A1スポーツバックの中古車を探す

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A1スポーツバックとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ボルボ  C70カブリオレ
294万円483万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
999~1497 排気量(cc) 2434~2521
95~150 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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