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EクラスとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  S7スポーツバック
VS
18万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 178万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
616 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期モデル サンルーフ HUD

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 360°カメラ ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    233.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 EXC AMGラインインテリアP RSP 後期 パノラマサンR 黒革 ブルメS HUD AMGエアロ19AW AIRナビTV 360カメ ディストロ ブラインドS キーレスGO 電動トランク

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンド 白革シート シートヒーター マルチビームLED 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    241.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー パノラマルーフ レザーPKG

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デモカー・AMGラインパッケージ・アドバンスドパッケージ・デジタルインテリアパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    558.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 中期 レーダーセーフティPKG 黒革 ナビ TV 全周C PTS ディストロ AppleCarPlay パワーシート ヒーター HUD キーレスゴー パワートランク LEDライト 18AW

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXCP RSP 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ Meコネクト HUD Burmester エアバランスP 前後席Sヒーター 前席ベンチレーター マルチビームLED 自動トランク Pアシスト ハイビームアシスト ACC 禁煙

    本体価格
    298万円

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    応談

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    本体価格
    733万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD オールホイールステアリング リアスポーツデフ レーザーライトPKG アシスタンスPKG 全席シートヒーター カーボンデコラティブパネル OP21インチAW アシスタンスPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    648.9万円

関東
257
379.8万円
関西
113
389.3万円
東海
103
380.3万円
北海道
17
265.5万円
九州
44
323万円
東北
18
357.1万円
北陸・甲信越
28
378万円
中国
25
386.8万円
四国
11
378.6万円
地域別台数
関東
7
716.2万円
関西
0
---
東海
4
375.3万円
北海道
3
428.9万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
0
---

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EクラスとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  S7スポーツバック
894万円1222.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1992~1997 排気量(cc) 2893
197~258 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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