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EクラスとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  S7スポーツバック
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 177万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
527 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ルE43ルック(ダイヤモンドグリル・リアバンパー・リアウィング・AMGシート・ホイール・マフラーカッター) 純正アンビエントカラー64色 AppleCarPlay付

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー パノラマルーフ レザーPKG

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) エクスクルーシブP 中期 BSG搭載 黒本革/前後ヒーター HDDナビ 地デジ Aカープレイ 360度カメラ ブルメスター ヘッドアップD 前後ドラレコ 自動トランク LEDライト Meコネクト ダイナミックセレクト PTS 2年保証付

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ E63仕様フロントグリル/マフラーカッター

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (禁煙車)(黒半革シート)(メーカーナビ)(全周囲カメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター)(CD&DVD再生)(ETC)(レーンアシスト)(LEDヘッド)(純正17インチAW)

    本体価格
    178.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ スライディングルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 2年保証 レザーP レーダーセーフティP 革 ブルメスターサウンド エアバランスP フットトランク AMGエアロ19AW ディストロ ブラインドスポット レーンキープ ナビTV 360カメラ キーレスゴー

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 革シート 全方位カメラ 純正ナビ フルセグ ドラレコ 電動シート スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    669.7万円

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    211.1万円

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    本体価格
    358万円

関東
244
398.1万円
関西
106
338.3万円
東海
69
312.4万円
北海道
11
258.2万円
九州
44
350.5万円
東北
11
273.5万円
北陸・甲信越
17
316万円
中国
15
446.5万円
四国
10
220.2万円
地域別台数
関東
7
434.2万円
関西
1
747.7万円
東海
6
326万円
北海道
2
409.9万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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EクラスとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  S7スポーツバック
894万円1222.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1992~1997 排気量(cc) 2893
197~258 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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