| アウディ TT RSプラスクーペ | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
234.8万円～403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
234.8万円～359万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
TT RSプラスクーペとインテグラタイプRセダンの比較トップへ
| アウディ TT RSプラスクーペ | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
|---|---|---|
| 890万円～915万円 | 新車時価格 | 226.8万円～255.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4200×1840×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
| 2480 | 排気量(cc) | 1797 |
| 360 | 最高出力（馬力） | 200 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.8～13.4km/L |
|
環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
TT RSプラスクーペとインテグラタイプRセダンの比較トップへ
TT RSプラスクーペとインテグラタイプRセダンの比較トップへ
TT RSプラスクーペとインテグラタイプRセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！TT RSプラスクーペとインテグラタイプRセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではTT RSプラスクーペの中古車は5台、インテグラタイプRセダンの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
