1995年10月~2001年6月生産モデル
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車
インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 200ps |
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燃費(10.15モード) | 12.8~13.4km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1797cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.9点
クチコミ件数 56件
デザイン
3.9
走行性
3.9
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.3
維持費
3.4
5
ライトウェイト・スポーツを味わうにはこれ以上無い1台でしょう。 サーキットでもドライバーの技術力が如実にタイムに反映されます。 一度味わうと唯一無二のドライビング・プレジ…
投稿日: 2014/01/30
2
購入を悩んでいる時に中古車屋さんの4ドアタイプRを少しだけ運転させてもらいました。4ドアでもVTECの恩恵は変わらず受ける事が出来、すばらしい加速&エンジンサウンドでした…
投稿日: 2013/02/14
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。