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SQ5とカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  SQ5   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
175万円870万円
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中古車相場 1155万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
29 中古車掲載台数 14
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    188万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 後期 LEDマトリクス スマートフォンインターフェイス 20インチホイール スペアキー 記録簿

    本体価格
    514万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLED ハーフレザー トップビューモニター 純正20インチAW フルセグTV 電動リアゲート シートヒーター メモリーパワーシート

    本体価格
    243万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 3.0 4WD パノラマサンルーフ balance it

    本体価格
    550万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーPKG/AW 5VブラックメタリックR21 /サンルーフ/エアサス/ブラックスタイリング/プライバシーガラス/赤キャリ/コンフォートPKG/ステアリングヒーター/ナッパレザー ダイヤステッチ

    本体価格
    869.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    199万円

  • アウディ SQ5 ワンオーナー パノラマサンルーフ アダプティブSスポーツエアサスペンション ファインナッパレザー ブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    658万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD Hobby DE LUXE 515 UHKトレーラー付き

    本体価格
    870万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー レザーPKG リアスポーツディファレンシャル ヘッドアップディスプレイ ダイナミックステアリング アダプティブSスポーツエアサスペンション Pガラス アダプティブクルーズコントロール 認中車

    本体価格
    554.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマサンルーフレザーPKG Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ シートヒーター マトリクスLEDライト バーチャルコックピット ステアリングヒーター

    本体価格
    519.3万円

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    1380万円

関東
13
552.3万円
関西
3
492.5万円
東海
2
487.5万円
北海道
7
313.2万円
九州
2
570.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
518.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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SQ5とカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   フェラーリ  カリフォルニア30
1023万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2994 排気量(cc) 4297
367 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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