2017年10月~生産中
2代目Q5のハイパフォーマンスモデル
アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 354ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 11.0~11.9km/L | |
燃費(WLTCモード) |
10.1~10.4km/L
└市街地:7.2~7.3km/L └郊外:10.2~10.7km/L └高速:12.0~12.6km/L |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2994cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
5.0点
クチコミ件数 1件
デザイン
5.0
走行性
5.0
居住性
5.0
運転のしやすさ
5.0
積載性
5.0
維持費
5.0
5
カテゴリーはSUVですが、個人的にはセダンとそれの中間?の様なイメージ。フォーマルでもレジャーでも違和感なく乗れる一台。エンジンのパワーは説明するまでも無く期待通り、街乗…
投稿日: 2022/04/14
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。