2013年10月~2017年9月生産モデル
総合評価
5.0点
Q5シリーズのハイエンドモデル
プレミアムミドルサイズSUVのアウディ Q5をベースとしたSモデルで、Q5シリーズのトップグレードとなるハイパフォーマンスモデル。アルカンターラとレザーのコンビネーションによるスポーツシートや、専用シングルフレームグリルなど、内外装はSQ5独自のデザインとなっている。パワートレインは、最高出力354ps/最大トルク470N・mを発揮するV6 3LスーパーチャージャーエンジンとATの8速ティプトロニックとの組み合わせ。駆動方式はアウディ独自の4WDシステムのクワトロ。通常時は前40:後60の駆動配分だが、走行状況に応じて同70:30~85:15の範囲で可変する(2013.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 354ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 10.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2994cc | |
乗車定員 | 5名 |
2015年1月~2017年9月生産モデル
中古車平均価格223.7万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.1)
新車時価格(税込) 799万円
2014年4月~2014年12月生産モデル
中古車平均価格200.9万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 770万円
新車時価格(税込) 925万円
2013年10月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格197万円
Q5シリーズのハイエンドモデル
プレミアムミドルサイズSUVのアウディ Q5をベースとしたSモデルで、Q5シリーズのトップグレードとなるハイパフォーマンスモデル。アルカンターラとレザーのコンビネーションによるスポーツシートや、専用シングルフレームグリルなど、内外装はSQ5独自のデザインとなっている。パワートレインは、最高出力354ps/最大トルク470N・mを発揮するV6 3LスーパーチャージャーエンジンとATの8速ティプトロニックとの組み合わせ。駆動方式はアウディ独自の4WDシステムのクワトロ。通常時は前40:後60の駆動配分だが、走行状況に応じて同70:30~85:15の範囲で可変する(2013.10)
新車時価格(税込) 749万円
5.0点
クチコミ件数1件
デザイン
4.0
走行性
5.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
5.0
積載性
4.0
維持費
4.0
5
高速道路等において制限速度で流しても絵になり、軽四に抜かれても笑っていられる。一方、レクサス等のSUVが下品にも煽ってきたときに4速位まで落として一気に離してやると実に心…
投稿日:2017/08/06
2013年10月~2017年9月生産モデル
Q5シリーズのハイエンドモデル
中古平均価格224.6万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。