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MAZDA3セダンとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  SQ5
VS
109万円292.4万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
243 中古車掲載台数 41
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクト DVD再生 電動シート

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車使用・走行距離6千km・ナビ・360

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度 BOSE アンドロイドオート・カープ

    本体価格
    200.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラパワーシートLED

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マイルドハイブリッドエンジン

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビューモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ Mナビ 地デジ

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 当社社用車UP・ETC・360°VM付

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ETC クルコン

    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 元デモカー・コンフォートP・レザー・ナビ

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    763万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 本州仕入車 Digi-Tec ECUチューニング施工

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    212万円

関東
102
200.1万円
関西
36
216.1万円
東海
26
188.6万円
北海道
3
214.9万円
九州
25
211.5万円
東北
6
215.5万円
北陸・甲信越
14
220.8万円
中国
28
215.4万円
四国
3
171.7万円
地域別台数
関東
18
431.4万円
関西
10
334.6万円
東海
4
497.5万円
北海道
5
407.6万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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SQ5の中古車を探す

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MAZDA3セダンとSQ5のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  SQ5
201.2万円397.3万円 新車時価格 887万円963万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1496~1997 排気量(cc) 2994
111~190 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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