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SQ5とカレンを比較! - みんなの比較車種

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SQ5とカレンの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   トヨタ  カレン
VS
188万円1050万円
SQ5の相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 6
  • アウディ SQ5 3.0 4WD (87)ワンオーナー ナッパレザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ サラウンドビューモニター バーチャルコックピット マトリクスLED オートマチックテールゲート 純正20AW

    本体価格
    248万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLE トップビューモニター  フルセグTV 電動リアゲート シートヒーター メモリーパワーシート

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    188万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーパッケージ  パノラマサンルーフ アダプティブSスポーツエアサスペンション ブラック Audi rings & ブラックスタイリング プライバシーガラス コンフォートパッケージ bang&Olufsen

    本体価格
    779.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD Audi認定中古車 パノラマサンルーフ TVチューナー エアサスペンション ブラックスタイリングパッケージ ブレーキキャリパーレッド コンフォートパッケージ アシスタンスパッケージ 認定中古車保証1年

    本体価格
    848万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーPKG/AW 5VブラックメタリックR21 /サンルーフ/エアサス/ブラックスタイリング/プライバシーガラス/赤キャリ/コンフォートPKG/ステアリングヒーター/ナッパレザー ダイヤステッチ

    本体価格
    817.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー・ラグジュアリーパッケージ・ライティングパッケージ・パノラマサンルーフ・ブラックスタイリングパッケージ・カラードブレーキキャリパーレッド・インテリアエレメンツバナジウムルック

    本体価格
    889万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アダブティブSスポーツエアサスペンション/コンフォートP/360°カメラ/ETC/マトリクスLED/グレーレザーシート/ダイナミックステアリング/リヤスポーツディファレンシャル/レザーPKG/バングアンドオルフセン

    本体価格
    512万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ アダプティブSスポーツエアサスペンション TVチューナー

    本体価格
    573.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    219.9万円

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    79.9万円

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    55.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

関東
14
618.7万円
関西
4
657.4万円
東海
3
394.7万円
北海道
5
229.5万円
九州
3
546.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
512万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5とカレンのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   トヨタ  カレン
1023万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
2994 排気量(cc) 1838~1998
367 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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